澳门人·巴黎(中国)官网欢迎您

嘿客到底要咋搞?《二十一世纪商业评论》记者独家采访了嘿客的门店业务总监曾筠，再行来讲出她的现身说法，曾筠在嘿客负责管理市场规划，是前期最重要的职能负责人。21CBR：5月18日，518家嘿客门店在全国除青海、西藏外的各省市开业。

首批为什么是518家，这些店是依据哪些原则在有所不同省市展开产于的?曾筠：518家只是恰巧，当天要开的数量相比之下比这个多。518正好是那天的日子，我们就自由选择了这个数字。

5.18之后，我们每天相继都有新店开业，因为它是持续性的动作，我们就没再行做到数量方面的宣传。518家店也没特地布局，总体的开店规划，我们是基于城市经济发展水平、社区居民消费能力、租车业务情况以及网购渗入水平等指标创建了一套评估体系，我们将这一体系作为我们布点的主要参照依据。我们更加注目的是，今年底进多少家。

对我们来讲，构成了网络才有充足的竞争力，或者才确实能让消费者感受到店就在他的身边。21CBR：以一家店的筹划为事例，从选址到开业，大约必须多长时间?曾筠：第一批店，最久的多达两个月，较短的话，必须10-20天。从签下到开业，环节十分多，中间有很多不高效率的因素。

比如，我们去工商渠道办理手续，与房东签下，消防的拒绝等等，不可控因素过于多。我们今天还辩论了很长时间，究竟多长时间进一家店才是标准的。理论上，我们期望需要在一个月时间内已完成，实质上很艰难。我们会朝这个方向希望，较慢把店进出来，因为租店就有成本的压力，我们期望时间更加传输，提高效率。

21CBR：新的进一个嘿客店的成本是多少?曾筠：从已开业的几百家店来说，成本无非就是房租、翻新、人工、水电、道具等，这些与一般的便利店、连锁店较为类似于。但是，与便利店、连锁店比起，我们没大的货架和商品订购的成本，投放就不会小很多。因为订购一批货作库存，还要管理库存，这笔投放较为大。

所以，从投放角度来讲，我们比一般的便利店、连锁店要少一半以上。嘿客店内货架第一批店开业的模式也不过于一样，所以，就一家店最基本的投放或者最标准的投放是多少，我们目前还没很准确的标准。

在租金问题上，我们一般不会给区域团队许可，如果他们指出潜力较为低的地段，作为战略性的投放，区域团队可以签约这个店，签约之后，每个区域的门店都有经营指标，假设这个店开业后，半年或一年下来，趋势都是下降的，或者几乎没下降的趋势，未来我们也不会主动地关店，有入也要有出有，所有的东西都在思索。21CBR：网上有传，2014年，嘿客将在全国开办3000家店，未来将布局3万家。是这样吗?曾筠：我们也不告诉这个消息怎么来的。如果说明确进多少家，我们的目标是，期望在不多达一年的时间内开办不少于4000家的嘿客。

这4000家店成功与否，还包括客户体验，内部运营流程否流畅，这些才是我们最注目的，它不会影响到先前进多少家，怎么进，什么方式进。对于未来，我们还没过多的规划，我们只是再行把今年所有早已开业的嘿客店的流程办好，最少让消费者在店里的体验无法劣，我们期望再行专心做到服务，把服务作好，再行不断扩大规模。至于规划做到两万家还是三万家，这都不最重要。

如果前期4000家或5000家没办法做到一起，规划都是空话。我们都没讲明年之后的事情，到今年下半年才不会考虑到，现在关键是把早已进出来的店作好。21CBR：嘿客否不会考虑到加盟?曾筠：我坚信未来不回避这种有可能，而且我坚信未来有相当大的可能性，却是加盟是最较慢扩展的方式，因为全国的大街小巷，都可以看见小的个体店，还包括区域性的连锁店，未来有可能是我们的合作伙伴，我们可以做到资源交换，他们获取实体店的资源，我们获取管理方式，或者获取服务的技能或科学知识，还包括信息系统等，方式可以多样化。但近期不考虑到加盟，最少今年会经常出现。

今年的目标是把进出来的几千家店很好地经营一起，成熟期以后，未来扩展的方式是多样化的，而且前提必需是我们有一套很成熟期的管理体系，需要较慢地号召市场需求。21CBR：现在很多商业势力都在以有所不同的方式守住社区，嘿客在社区的定位是什么?跟其它公司比起，嘿客的差异化在哪里?曾筠：非常简单来说，嘿客是一个社区生活服务平台。社区居民返回家里，在生活方面无论有哪些市场需求，我们期望他们第一时间想起的是嘿客。这是最理想的状态。

嘿客现有的服务还包括为社区用户获取便捷的物流服务，便民服务，虚拟世界销售服务等。下一步，我们甚至有可能对外开放给社区的大叔、大妈来嘿客做到特约店长、特约店员，和他们一起通过体贴的服务，提高社区的邻里关系。嘿客店内景嘿客承传顺丰的优良基因，背后有强劲高效的物流做到反对，这是嘿客的优势。任何能通过物流运输可以门到门递送的商品或服务，都可以在嘿客服务中构建。

比如，最近销售疯狂的烟台樱桃，我们用产地传销再加社区淘宝的模式，用于顺丰航空的专机，必要修筑樱桃专线，在24小时内从枝头到舌头，将烟台樱桃从果园必要递送社区。从目前来讲，很多的物流商基本上没办法做，因为它们受到资源的容许，大家在淘宝、京东常常看见很多24小时从枝头到舌头的产品营销，只不过后面打的都是顺丰仓储。所以，我们在想要，为什么我们自己不做到?我们在烟台，有强劲的地面队伍，我们有顺丰替代性，我们有专机，我们也可以通过嘿客在社区为消费者做到淘宝，我们实在自己做到一起并难于。

所以，场地传销，再加社区淘宝，配上上顺丰淋漓尽致的物流配送，未来可以为社区用户获取较为淋漓尽致的体验。21CBR：从比例上来讲，嘿客目前获取的产品和服务，是自营居多，还是主要由第三方获取?曾筠：现在主要由第三方获取，我们没做到产、售的动作，如果要管理库存的话，那就牵涉到到很专业的领域，做到零售没有那么非常简单，零售行业也早已十分成熟期，对于顺丰来讲，现在再行转入这个领域是十分艰难的，所以，我们会做到这样的动作。21CBR：也就是说，嘿客为第三方供应商搭起了一个销售商品和服务的平台?那么，它和天猫有什么差异?曾筠：是的。

嘿客和天猫是有差异的，嘿客更加多的是在线下，嘿客的优势除了物流，还有服务，很多人必须门到门和面对面的服务。对于嘿客来讲，我们针对的是对价格不脆弱，但侧重服务、产品质量，产品售后，还包括到店体验的人群，这类人群是我们的目标客户群。

我们店里销售的商品也主要是顺丰引荐的产品，从品牌到商品，顺丰在检验合作伙伴的过程中，早已有了过滤器。消费者在嘿客购物后，不必须再行去找商家，再行去找物流商退换货，只要你在嘿客卖，先前一系列的服务都由嘿客解决问题。很多的消费者期望需要为服务买单，因为他必须的是确保。21CBR：嘿客在整个顺丰集团的战略中，分担怎样的任务?曾筠：顺丰最开始做到嘿客的想法，是解决问题最后一公里的问题。

嘿客在顺丰集团肩负的角色，是在顺丰的战略转型中做到一名创意的探路者，未来的物流行业怎么转型，期望嘿客能再行思索，试试看什么方式才能把物流的服务做淋漓尽致，这是我们希望的方向。嘿客进出来以后，我们仍然在特别强调试运营的概念，嘿客的理念要确实落地还必须很长时间。在这段时间里，我们必须大大地探寻，我们也期望通过媒体，需要把顺丰的态度和诚恳传达出来，就是我们以对外开放的态度拒绝接受市场上所有的抨击，意见和建议，我们期望更好的人拍电影我们的砖，这样的话，我们才能变革。

本文来源：巴黎澳门人娱乐网站-www.gzdongle2.com