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时隔5月六部委牵头压制寄递服务信息犯罪后，快递业将重现大规模整顿。记者昨日从国家邮政局方面得知，未来几个月，将重点清扫租车企业超范围经营。

在业界显然，仓储区域近超强经营许可范围的FedEx、DHL等国际租车巨头，以及没经营许可的2000余家租车企业将面对冲击。不过，截至记者新闻报道时，上述租车巨头以及国家邮政局皆不予对此。DHL、FedEx等国际租车巨头虽然叱咤风云，但在中国租车市场却一直难展拳脚。

国家邮政局此番对行业展开大整顿，难道不会让因涉嫌超范围经营的国际租车巨头们遭到压制。作为此次查办的重要依据，3月1日月实行的新《租车市场管理办法》(以下全称《办法》)第十条明确规定，经营租车业务的企业应该在经营许可范围内依法专门从事租车业务经营活动，不得打破经营许可业务范围和地域范围，涉及企业应当严苛按照自己的仓储范围开展业务。国家邮政局的公开发表信息表明，FedEx的许可经营地域还包括上海、深圳、广州、杭州、天津等8城市。

但记者找到，部分坐落于上海的淘宝卖家用于FedEx发货，需要车主至并不在上述范围内的北京。FedEx官方网站信息表明，国际租车及国内服务早已覆盖全国200多个城市，并在全国58个城市另设投递点。

按照上述信息分析，FedEx惧牵涉到超范围经营。不过业界也指出，不回避FedEx等国际租车早已顺利申请人，但国家邮政局仍未发布。据一位知情人士透漏，FedEx在中国情况更为类似。

早于在租车经营许可证实施前，FedEx就以4亿美元现金并购了大田集团杀进国内租车业务。由于延用了大田集团的网络，FedEx的实际网点的经营覆盖范围远大于如今的牌照许可范围。同时该人士还回应，此前退出中国租车市场的DHL，尽管未申请人国内租车业务经营许可证，但其也在为大客户经营少量国内租车业务。

除了国际租车巨头，仍未营业执照的企业也将受到压制。据业内人士透漏，目前国内有数上万家租车企业，大约八成享有租车经营许可证。

如果按照此次国家邮政局的排查拒绝，大约2000家租车企业将面对配对。据业内人士讲解，没获得租车经营许可证的主要是小型租车企业;加盟制租车企业设施并未跟上，导致有小部分仓储网点申请人牌照条件过于拿将近牌照;部分地方邮政部门自己制订了较高门槛，妨碍了企业申请人牌照。对于四通一约等大型租车企业而言，这次整顿确实是一次并购重组甚至更进一步发展的机会。据业内人士讲解，目前没获得营业执照的租车企业规模较小，大多以低价抢占市场份额妨碍市场秩序。

此番整顿不利于大型租车企业早日走进价格战泥潭。同时，此番整顿还为四通一约等大型租车企业谋求了宝贵的时间。FedEx等国际租车巨头在中国的发展继续遇阻，但其在中国发力的势头不能遏止，新一轮的攻城略地已是必定。面临不论是企业规模还是管理水平皆低于本土租车的国际巨头，这次整顿为四通一约等国内大型租车夺得了扭转局势时机。

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