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第一物流全媒体记者枭冬采写：　　预示网购蓬勃发展，众多波租车企业较慢茁壮。可论资历和实力，顺丰毫无疑问皆是翘楚，一举一动，都会被多方理解。

日前，顺丰发售顺丰嘿客Ultra顺丰家，大自然也难逃悠悠众口。　　在去年顺丰嘿客 “问世”时，虽有不少声音所指其不靠谱，但企业方面仍在短短半年时间内，之后将门店直奔近3000家。虽然后来被指盲入，但也至为其当时之决意与信心。　　而今，顺丰家新鲜 “揭晓”，与去年顺丰嘿客所处的大环境比起，既有完全相同也有不同之处。

只是，就 “严峻”程度而言，却有过之而无不及，却是它眼前的“坑”显得更加多了。　　再行说道相同之处。

顺丰家被当作是顺丰嘿客挽救败局的首枚棋子。其和顺丰嘿客问世时一样，所遭遇的舆论批评一点没增加，人们对顺丰这一品牌的信心或许在它身上没任何反映。　　更加最重要的是，顺丰嘿客留给的烂摊子，顺丰家都要一一离去：无论是后遗症顺丰以及众多企业已幸的线上线下战略布局如何有效地协同问题，还是企业人才培养和储备问题，亦或是特色亮点服务一直缺陷等问题，顺丰家能否逐一将之击退仍是不得而知之数。

　　车站在巨人的肩膀上事情不会做到得更佳，但车站在 “前车之鉴”顺丰嘿客的肩膀上，顺丰家的担子却不会更加轻。比之顺丰嘿客的勇于尝鲜，顺丰家如今已是开弓没走箭，必需担负起 “起死回生”的艰难任务，不顺利便成仁。

　　而这，似乎不是一件更容易的事。如今，顺丰在社区O2O上的布局虽说更加慎重，没乘势将全国3000来家顺丰嘿客悉数统一升级，但这并无法解释，顺丰已为市场攻坚战作好打算。

要告诉，当初顺丰嘿客遭遇的种种困局，顺丰没能及时拿走预案解决问题，如今发售顺丰家，一旦市场仍不接纳，下一步怎么走？　　看著顺丰家繁华而来，但未来其走势如何依旧无法断言，笔者只是想要警告企业， “差不多有一半 （创意变革）是不顺利”的2014年的阴影言在，顺丰嘿客扔出来的新“坑”原有 “坑”也还在。要想要乘势扬眉吐气不现实，不如从打下根基转行，这既还包括市场定位到营销推展，人才建设到商业模式，也还包括核心产品到服务体验等等。　　当然，退一步讲，如果顺丰家只是企业今年投石问路的第一招，先前还有更加多措施即将实施，也许局外人的担忧就有些多余了。

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